Am Mittwoch, 30.09.2026 war es endlich soweit. Das Schleppverfahren und Rollverhalten war erprobt, Abläufe durchgesprochen, Flugauftrag ausgefüllt. Um 8:34 Uhr strafft die Schleppmaschine, die fs35 der Akaflieg Stuttgart, das Seil. Wenige Momente später hebt die AK-X zum ersten Mal in ihrer Geschichte ab. Geflogen wird sie von Ingmar Mayerbuch, Leiter Flugbetrieb & Forschungsflugabteilung beim Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt. Eigentlich sieht der Start aus wie jeder andere, wäre es nicht das weltweit einzige fliegende schwanzlose Segelflugzeug, das hier emporsteigt. Der Flugzeugschlepp geht bis auf 8000 ft MSL, woraufhin Ingmar mit den ersten Tests beginnt: Trimmgeschwindigkeiten, Ruderautorität, Wölbklappen, Bremsklappen,… Wenig später befindet sich die AK-X im Anflug auf die Piste 08 und der erste Flug wird mit einer butterweichen Landung abgerundet.

In den ersten zwei Tagen hat die AK-X bereits acht Flüge mit vier verschiedenen Piloten absolviert und das Fazit ist überwiegend sehr positiv. Nichtsdestotrotz wurden bereits Punkte identifiziert, die in den nächsten Monaten nach und nach verbessert werden sollen.

Wir sind immer noch ganz überwältigt davon, dass der Flieger nun tatsächlich fliegt! Nach den vielen Jahren Entwicklung, Konstruktion und Bau ist es ein ganz besonderer Moment, die AK-X jetzt in der Luft zu sehen. Ein riesiger Schritt für das gesamte Projekt und für alle, die über die Jahre daran mitgearbeitet haben.

Die ersten Flüge fanden in einem sehr kleinen Rahmen statt. Nächstes Frühjahr wird es für alle die Gelegenheit geben, die AK-X aus der Nähe und im Flug zu bestaunen. Hierzu werden wir nochmal gesondert informieren.